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預制艙在進行接線和走線時，需要遵守多個規(guī)范和要求，并且要使線纜能夠整齊、有序、合理。行業(yè)中比較常用的預制艙內(nèi)設備接線與走線方式包括上部進線以及底部進線兩種方式，這兩種進線方式能夠減少線纜占用的艙內(nèi)空間，使艙內(nèi)能夠更加整潔美觀，并且走線方式也更加簡單，下面讓我們一起來詳細了解一下。

1、上部進線方式

預制艙內(nèi)上部進線方式需要有橋架進行支撐，所以首先根據(jù)線纜的走線方式及數(shù)量，安裝橫梁，通過橫梁進行線纜的吊架，使線纜走線能夠更加方便。由于線纜要連接各處的設備，所以在穿過橫梁后需要進行分流，根據(jù)預制艙前接線柜體要求我們知道，機柜使用的電纜數(shù)量是不同的，所以需要進行相應的分配，將電纜分配到各處，并留出一小部分的備用電纜。

上部進線方式能夠有效的確保接線的準確性，其走線方式能夠清晰可見，方便后期的維護工作。由于上部進線需要在頂部開孔，所以要做好其密封及防水工作，防止頂部漏雨，以及密封不好造成沙塵以及小動物進入艙內(nèi)的情況，確保設備能夠安全有序的運行，不會造成損壞。

2、底部進線方式

預制艙內(nèi)設備接線與走線方式中比較常用的就是底部進線方式，我們都知道二次設備預制艙內(nèi)的監(jiān)控及檢測設備較多，需要使用防靜電地板用于底部的敷設，所以線纜需要在地板下留出相應的通道進行走線，再根據(jù)內(nèi)部設備的電纜需要對地板進行相應的開口，使線纜能夠穿過地板與設備連接。

為了減少開口數(shù)量，確保密封性，可以使用多芯連接器，對線纜進行牽引和連接，使設備離開口處較遠的情況下也能將線纜引到設備處進行連接，為內(nèi)部接線走線工作提供更大的便利。

預制艙底部進線方式能夠更好的對電纜進行保護，并且從底部走線可以節(jié)約艙內(nèi)的空間占用。需要注意的是底部走線留出空間要足夠，并且要有備用的電纜用于后期設備的增加線纜使用。

預制艙內(nèi)設備接線與走線方式就是以上兩種，通過上部或底部走線，可以使線纜走線更加有序，為工作人員的后期維護也提供了很大的便利。

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