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如今，預制艙式升壓站已經逐漸取代傳統升壓站在變電站中的應用，其中預制艙式升壓站由預制艙與內部電氣設備組成，在工廠完成制作與裝配，到達現場直接安裝，相比傳統升壓站，預制艙式升壓站省去了土建流程，施工更加方便。下面將對預制艙式升壓站建站模式進行講解。

1、預制艙式升壓站建站流程

預制艙在工廠如何制作及調試這里不再贅述，詳細可以參照前面講過的預制艙如何進行工廠聯調。預制艙建站時首先需要做好底部的接地網的敷設以及電纜溝槽的挖掘，準備工作完成后就可以將預制艙運送到現場了。預制艙需要從車上吊裝至前面準備好的位置，如果是多個艙體，還需要進行拼接。

預制艙吊裝就位后，需要對拼接處進行防水處理，并且保證拼接處的牢固性，并在之前做好的電纜溝內進行電纜的敷設與母線的連接，最后就是進行預制艙內部設備的調試工作了，還要進行整站聯調及電氣相關試驗，經過嚴密的調試，設備能夠正常有序運行后，即可驗收投運。

2、預制艙式升壓站建站模式的優勢

由于一次設備預制艙有多個模塊，所以傳統的預制艙式升壓站需要建造多個傳統磚砌或鋼筋混凝土結構，而預制艙式升壓站只需要在工廠完成制作，節約了建筑材料，更加遵循環保理念，并且縮短了建設周期，能夠使變電站更加快速的投入運行。

預制艙式升壓站整體布置緊湊，占地面積也相應的更小，相比于傳統升壓站，預制艙式升壓站能夠減少占地面積約25%，有效提高了空間利用率，對于節約珍貴的土地資源有著十分明顯的效果。

另外預制艙安裝十分方便，并且還減少了施工過程中的揚塵污染以及噪聲污染，在安裝過程中有灑水車對揚塵進行控制，減少了污染程度。還可以自由進行彩繪噴涂，根據企業文化選擇適合的外形，整體造型更加靈活。

預制艙式升壓站建站模式就是以上介紹，關于建站的優勢還有很多，這里介紹了比較重點的，預制艙式升壓站的逐漸推廣在未來將成為一個趨勢，并且將會向著更加環保的方向發展。

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