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預(yù)制艙的線(xiàn)纜敷設(shè)一直是一個(gè)工程量較大的步驟，在進(jìn)行施工前還要有嚴(yán)密的準(zhǔn)備，確定圖紙，提前采購(gòu)材料等。為了加快預(yù)制艙的施工進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)智能化預(yù)制艙的發(fā)展，經(jīng)過(guò)預(yù)制艙廠(chǎng)家及眾多研究人員的努力，成功開(kāi)發(fā)了智能化預(yù)制艙線(xiàn)纜自動(dòng)導(dǎo)出技術(shù)，通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)，可以更加省時(shí)省力的制作出線(xiàn)纜敷設(shè)的相關(guān)方案完成進(jìn)一步實(shí)施。

1、技術(shù)原理

當(dāng)預(yù)制艙內(nèi)的設(shè)備及屏柜放置完成后，我們可以進(jìn)行線(xiàn)纜的敷設(shè)，這時(shí)的設(shè)備及屏柜放置位置已經(jīng)確定，只需要確定線(xiàn)纜的起點(diǎn)、終點(diǎn)以及使用線(xiàn)纜的類(lèi)型和長(zhǎng)度即可。根據(jù)預(yù)制艙的接線(xiàn)形式、組網(wǎng)方案，我們可以確定線(xiàn)纜的起點(diǎn)和終點(diǎn)，預(yù)制艙內(nèi)的面積也是確定的，我們還通過(guò)放置好的設(shè)備和屏柜了解到位置編號(hào)，另外，預(yù)制艙光電纜連接及保護(hù)方式也是確定的，通過(guò)這些確定因素我們可以輕松得出線(xiàn)纜的長(zhǎng)度以及走線(xiàn)方式。

2、技術(shù)方法

了解了智能化預(yù)制艙線(xiàn)纜自動(dòng)導(dǎo)出技術(shù)原理后，我們可以進(jìn)一步分析其技術(shù)方法。預(yù)制艙內(nèi)的設(shè)備組柜原則是根據(jù)國(guó)網(wǎng)模塊化智能變電站通用設(shè)計(jì)方案制定的，這里只需要按按照標(biāo)準(zhǔn)完成即可，確定了組柜位置后，我們可以以組柜為參考，確定各編號(hào)位置。并且根據(jù)各設(shè)備間的接線(xiàn)原理可以創(chuàng)建接線(xiàn)模板庫(kù)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定兩個(gè)屏柜間的長(zhǎng)度。

3、模板庫(kù)的創(chuàng)建

創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)的接線(xiàn)模板庫(kù)，主要應(yīng)該考慮三個(gè)因素：預(yù)制艙類(lèi)型、屏柜類(lèi)型、以及線(xiàn)纜的歸屬。其中預(yù)制艙的類(lèi)型可以根據(jù)艙體尺寸進(jìn)行選擇。屏柜主要分為測(cè)控柜及保護(hù)柜，分別可以用字母表示，再將線(xiàn)纜進(jìn)行劃分，確定各線(xiàn)纜連接的屏柜位置，為了避免線(xiàn)纜的導(dǎo)出兩端重復(fù)，還可以將艙內(nèi)的線(xiàn)纜進(jìn)行歸屬劃分。

由于二次設(shè)備預(yù)制艙內(nèi)線(xiàn)纜較多，上述技術(shù)的作用也就更加明顯，通過(guò)上述介紹的智能化預(yù)制艙線(xiàn)纜自動(dòng)導(dǎo)出技術(shù)，我們?cè)诮ㄔO(shè)預(yù)制艙式變電站時(shí)可以更加快捷方便的進(jìn)行線(xiàn)纜的敷設(shè)及規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)了預(yù)制艙內(nèi)線(xiàn)纜的標(biāo)準(zhǔn)接線(xiàn)，并且線(xiàn)纜的長(zhǎng)度不需要人工進(jìn)行測(cè)量，節(jié)約了人工成本，解決了線(xiàn)纜通道擁擠的相關(guān)問(wèn)題。

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