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隨著電力工業的迅速發展，電力預制艙由于其運輸方便地面積小、運行成本低、施工周期短、免維護等優點，越來越多地應用于變電站的建設和改造工程，成為標準配送變電站的重要組成部分。

以前的預制艙設備是焊接式的整體結構，頂蓋不能拆卸。這樣的頂蓋邊緣沒有鈑金彎曲的排水槽，排水槽和頂板連接在一起，雨水不能沿著頂蓋邊緣流入預制艙，但由于門和寬度和高度有限，設備難以進入艙內，操作不方便。同時，由于運輸和起重過程中的外部沖擊力大，可以保證在惡劣條件下靈活使用。

針對傳統預制艙存在的問題，出現了這種活頂蓋預制艙，其中頂蓋底部設有長條形防水連接件，防水連接件下部設有U形槽結構，U形槽結構的第一側槽壁可以拆卸固定在頂框的外側，使頂蓋固定在艙體上，必要時可以從艙體上拆卸，從而從頂部進出設備。同時，U形槽結構的第2側槽壁向上延伸，與頂板連接。U形槽結構的槽底設有漏水孔，可以防止雨雪進入。即使水從第二槽側壁和頂板的連接處進入，也可以進入U形槽結構，不會從漏水孔流入艙內，防水性能好。

第一側槽壁頂部設有向內水平彎曲的支撐折邊，固定在頂蓋骨架上，下面支撐在艙體頂部框架上。支撐折邊偏離第一側槽壁的邊緣連接處于頂框內側的下折邊，下折邊內側焊接固定有角鋼。角鋼由焊接在下折邊的垂直側和垂直側底的水平折邊組成，水平折邊位于頂框內。有兩個防水連接件，兩個防水連接件分別設置在頂蓋的底部兩側。水平折邊對應防水連接件，兩個水平折邊支撐隔板跨越兩個水平折邊。

活力蓋預制艙的產生是在原預制艙的基礎上進行改造，既保留了原預制艙的防水功能，又解決了操作不便、設備困難等問題，保證了受外界沖擊時易變形。