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隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，儲(chǔ)能預(yù)制艙為大型基建項(xiàng)目供電提供了便利。與傳統(tǒng)電站相比，儲(chǔ)能電站移動(dòng)性強(qiáng)，不受地區(qū)限制，運(yùn)行更穩(wěn)定。

儲(chǔ)能集裝箱預(yù)制艙參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：儲(chǔ)能集裝箱預(yù)制艙

艙體尺寸：20尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，40尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，按需定制

儲(chǔ)能集裝箱預(yù)制艙介紹

什么是儲(chǔ)能集裝箱預(yù)制艙？?jī)?chǔ)能集裝箱預(yù)制艙是依托電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)（或其他儲(chǔ)能技術(shù)），將儲(chǔ)能系統(tǒng)集中在模塊化、智能化的艙體內(nèi)，以滿足電力系統(tǒng)“削峰填谷”需求，保證供電穩(wěn)定性的一種集裝箱箱體。

目前比較成熟的儲(chǔ)能技術(shù)有抽水儲(chǔ)能、電化學(xué)儲(chǔ)能、熔融鹽儲(chǔ)能、壓縮空氣儲(chǔ)能和飛輪儲(chǔ)能五種，其中以電化學(xué)儲(chǔ)能裝機(jī)量的發(fā)展最為迅猛。

現(xiàn)階段儲(chǔ)能集裝箱預(yù)制艙也多以電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)為主，艙體內(nèi)集成了大量的儲(chǔ)能電池，例如鉛酸電池、鎳鎘電池、鋰電池等，這些電池組模塊在外部電能富余的時(shí)候進(jìn)行充電，將電能儲(chǔ)存起來(lái)，在需要用電時(shí)，再將電能釋放出來(lái)。因此，儲(chǔ)能集裝箱預(yù)制艙的存在，主要是為電池組的穩(wěn)定運(yùn)行提供可靠的運(yùn)行環(huán)境，其次通過(guò)智能化配電調(diào)控系統(tǒng)，使儲(chǔ)能預(yù)制艙達(dá)到無(wú)人值守條件下的正常運(yùn)行。

儲(chǔ)能集裝箱預(yù)制艙特點(diǎn)

1. 區(qū)別于傳統(tǒng)預(yù)制艙的內(nèi)部結(jié)構(gòu)布局。儲(chǔ)能集裝箱預(yù)制艙內(nèi)部主要為單個(gè)電池構(gòu)成的電池組，再由電池組構(gòu)成龐大的電池簇，輔以儲(chǔ)能逆變器等電子元器件；

2. 高標(biāo)準(zhǔn)的冷卻系統(tǒng)。由于儲(chǔ)能系統(tǒng)的特殊性，對(duì)儲(chǔ)能預(yù)制艙內(nèi)部的環(huán)境溫度條件要求較高，目前主要采風(fēng)冷方式來(lái)調(diào)控儲(chǔ)能預(yù)制艙內(nèi)部的溫度；

3. 電池組對(duì)艙體輔助設(shè)備要求較高。儲(chǔ)能集裝箱預(yù)制艙內(nèi)部輔助設(shè)備要求為防爆設(shè)備，防爆照明燈、防爆應(yīng)急燈、防爆控制箱、防爆軸流風(fēng)機(jī)、防爆工業(yè)空調(diào)一體機(jī)等。

4. 獨(dú)特的火災(zāi)消防系統(tǒng)。儲(chǔ)能預(yù)制艙需要集成煙霧感應(yīng)、聲光報(bào)警、溫濕度控制能模塊，由于內(nèi)部電池組模塊的特殊性，滅火器一般要求配置七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)。

儲(chǔ)能集裝箱預(yù)制艙配套裝置

儲(chǔ)能集裝箱預(yù)制艙項(xiàng)目案例

項(xiàng)目名稱：南京某電氣公司40尺集裝箱儲(chǔ)能預(yù)制艙

項(xiàng)目時(shí)間：2023年3月

項(xiàng)目工期：10個(gè)工作日

預(yù)制艙規(guī)格：40呎集裝箱